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15. Cuerpo de bomba M8x1 - año de fabricación anterior a 1964
15. Con rosca. Adecuado para tipos Solex OTO-2200-1700-3300-1010.
Placa de bloqueo de la tuerca de la biela
40. Pistón completo bloque motor de competición 39,50 mm
09. Cubierta 24 x 1½ x 1¾ (600 x 45B) Tipo YY negra
07. Llanta 2x19 Franco-alemán Tipo 3800-2200-1700-1400, 28 radios
12. Puntos de contacto OTO
06. Tubería de combustible carburador - bomba 2200-1700
Retén para Tipo 2200 - OTO
Retén del cigüeñal trasero
17. Junta de sellado estándar para culata de competición
Para la sustitución de la junta de culata
01. Rodillo de accionamiento Berini M13 - 43 mm
65. Barras de horquilla izquierda y derecha tipo 3800-2200
Grosor del hierro: 2,75 mm
10. Tapones protectores para barra de protección 2 unidades
Solo apto para barra de protección OTO
06. Tapa del volante marrón/verde - solo para OTO
También conocida como tapa de encendido.
01. Depósito de combustible, plástico, negro
Sin soporte
Juego de muelles de sillín tipo 2200-1700-1400-660-1010
Base de aluminio para tapa de filtro de aire
Adecuado para todos los tipos de Solex.
01. Buje trasero
Excluye piñón libre
01. Cubierta de luz negra OTO-2200 -1700
Tapa del motor
15. Juego de palanca de descompresión OTO
01. Tuerca manillar 3800 baja
Para manetas de freno de aluminio
28. Cigüeñal 3800 - 5000
Tiene más fuerza de tracción, casi ninguna pérdida de potencia con viento en contra, es un poco más rápido y tiene un buen equilibrio. Es 100% transferible. ¡También para competición!
Fabricación propia
Guardabarros con estampado "Solex" para Tipo OTO
62. Pasacables de goma
Cruce de cables para cuadro Solex. Apto para todos los tipos después de 1966