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Avec connecteur
Supports moteur gauche et droit pour suspension moteur, noir
Disponible en noir et gris foncé.
Le raccordement du tuyau est M9 X 1
Le réservoir est livré avec un filtre à carburant et sans bouchon de réservoir
Nouveau vilebrequin de notre propre fabrication. Il a plus de puissance de traction, ne ralentit presque pas face au vent, est légèrement plus rapide et a un bon équilibre.
Bielle Jasil Taille 90 mm
Filtre à carburant de carburateur
Sans support
Exclut roue libre
Conseil :
Lors du montage d'une culasse de course, il est conseillé de remplacer les vis m6 x 45 par des vis m6 x 50 EN RAISON DU FILETAGE.
Le lève-moteur standard ne convient plus !!
Fabrication maison
La taille 25 x 2 est égale à 24x1½x1¾ et 600x45B
Convient à une jante avec un diamètre intérieur de ± 52 cm et un diamètre extérieur de ± 55 cm et une largeur intérieure de jante de ± 2½ cm
Le piston en alliage est plus dur, ce qui permet de réduire le jeu nécessaire entre le cylindre et le piston lors du honage et d'augmenter la force de traction (compression).
Nous pouvons honer votre propre cylindre pour le nouveau piston. Coût 28,00 € h
Offre plus de traction, presque aucune perte de régime face au vent, est légèrement plus rapide et a un bon équilibre. Est 100% interchangeable. Aussi pour la course !
Fabrication propre
Le filtre à air a été développé en collaboration avec TwinAir. Il se compose de 2 couches distinctes - grossière et fine - et est lavable
Jeu d'outils Solex
Comprend :
extracteur de poulie, clé à bougie, goupille de blocage, extracteur de volant et extracteur de roulement
Convient à tous les types de Solex
Conseil :
Lors du montage d'une culasse de course, il est conseillé de remplacer les vis m6 x 45 par des m6 x 50 EN RAISON DU FILETAGE.
Le lève-moteur standard ne convient plus !!
Fabrication maison
Disponibilité limitée