
Das ist es! Dichtring hinter Kurbelwellenlager
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Ratschläge:
Bei der Montage eines Rennsport-Zylinderkopfes wird empfohlen, die Schrauben m6 x 45 durch m6 x 50 wegen des Gewindes zu ersetzen.
Standard-Motorheber passt nicht!
Eigene Herstellung
Dieses neue gefraeste Solex-Kurbelgehäuse ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt. Es ist für den normalen Gebrauch und für den Rennsport geeignet. Es wurde in Zusammenarbeit mit Ferry van Zandvoort von FD Productions entwickelt.